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自己拼装磷酸铁锂电池,农村小伙出奇招

发布时间: 2021-05-09 15:36:12| 来源: 金属之家| 浏览量: 64

组装思路

由于车上装有伟巴斯特驻车加热系统。导致2年换一个电瓶。所以今年决定组装个磷酸铁锂电池。买了4块3.2v90AH的磷酸铁锂单体电池。一块汽车启动用保护板。但铁锂电池低温性能不好又买了2片12v25w碳纤维加热片。外面保温用了小孙子的趴行垫。铁锂电池做了均衡后组装。保温加热控制利用原车安装的伟巴斯特驻车加热器上水泵供电线共用,只要驻车加热启动后电池保温也开始工作。时间20一30分钟驻车加热器停止运行后。电池保温加热也同时断电。碳纤维加热片上还有65℃温控开关。这样安全应该没问题。上车之前做了数次试验检测达到70℃温控开关自动断电。

汽车发动后机仓内温度就没问题了。

自己组装锂电池.jpg

所需材料

1、电芯。应该选用稳定成熟的磷酸铁锂动力电芯。

2、BMS需要定制,不确定市场上是否有这个规格的稳定成熟的产品;但200Ah是大容量了,要从你的使用场景的最大放电电流、最大充电电流等方面去考虑保护电路。这个要高手设计。

3、电芯的散热通道、温度传感器的摆放设计和固定、电芯的固定和并联路线怎么最优等,就比较考验设计者的经验和功底了。

所需工具

工具:电磨(不锈钢锯片、小砂轮、砂纸)、尖嘴钳、万用表、内阻仪、大水塘电容点焊机、T12焊台。

耗材带、手指高温胶带、布基胶带、青稞纸、热缩膜、电线、XH2.54端子线。

锂电池保护板.jpg

组装步骤:

①拆解电池组,测量每一节电芯内阻,重新配对;点焊,重组电池组。

②依据孔计算好距离,裁制绝缘板。

③上好螺丝,请使用法兰螺母,防止螺帽脱落,上好螺丝连接好,就可以固定住磷酸铁锂电池组了。

④连接并焊线,连接电压采集线(均衡线)的时候,不要外接保护板,避免保护板意外烧坏。

⑤安放保护板,再整体封装电芯,

⑥再用绝缘板来固定整个电池组,用尼龙胶带封装。

⑦最后的封装完成,输出输入均采用硅胶线。

保护板与电池安装.jpg

注意事项

1、要组装满意的磷酸铁锂电池组,要选好的质量可靠的磷酸铁锂电池,要有精良的锂电池均衡保护板,目前市面保护板你良莠不齐,而且还有模拟电池的,从外观难以辨别,要挑选数字电路控制的比较好,比如存能电气的不错。

2、要懂得一定的技术才可以的,因为要选配合适的电池块,要求内阻之类的不能太大,而且参数也不能相差太大。

3、考虑充电板的选配,没有一定基础的不建议尝试,会有爆炸的危险。

4、锂电池组要做好防水与绝缘,电池排列整齐,有助于日后检修方便。

5、新组装的锂电池组使用一段时间之后要分组检测一下电池的电压,焊接前电池的内阻,当前电压误差不要超过0.05V,防止过冲,过放。

稀有金属

稀有金属

稀有金属是在地壳中含量较少、分布稀散或难以从原料中提取的金属,如锂、铍、钛、钒、锗、铌、钼、铯、镧、钨、镭等。稀有金属主要用于制造特种钢、超硬质合金和耐高温合金,在电气工业、化学工业、陶瓷工业、原子能工业及火箭技术等方面。

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